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过充电程度

过充电时有大量气体析出，这时正极板活性物质遭受气体的冲击，这种冲击会促进活性物质脱落；此外，正极板栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀，所以电池过充电时会使应用期限缩短。

温度的影响

铅酸蓄电池寿命随温度升高而延长。在10℃~35℃间，每升高1℃，大约增加5~6个循环，在35℃~45℃之间，每升高1℃可延长寿命25个循环以上，高于50℃则因负极硫化容量损失而降低了寿命。

电池寿命在一定温度范围内随温度升高而增加，是因为容量随温度升高而增加。如果放电容量不变，则在温度升高时其放电深度降低，固寿命延长。

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⒌蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

⒍在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物，这是因为硫#酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清理。

⒎当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量比较好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。

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耐冲击性

蓄电池槽在一定温度下，受到一定外力冲击是否产生裂纹表示其耐冲击性。蓄电池槽的耐冲击性需要在常温和低温两种状态进行考察。ABS树脂材料具有很高的抗冲击强度，且在低温也不迅速下降，它的抗冲性与树脂中所含橡胶的多少、粒子大小、接枝率和分散的状态有关，同时与使用环境有关，如温度越高，则抗冲击强度越大。ABS树脂材料之所以有良好的抗冲击性能，基本上可以归因于橡胶的粒子吸收了外界的冲击能而改善了开裂的发展。通过对美国和日本几家公司的ABS电池槽进行常温试验证明，普通材料的耐冲击性良好。

免维护铅酸蓄电池电解液的配制

5.2.1查酸池中的余酸，如果低于酸池的1/4，则需将符合技术要求的纯水注入配酸池内，使其达到2/3的液面，再根据加入纯水的量，按约4：1的比例加入符合技术要求的浓硫#酸。加浓硫#酸时，要先将塑料搅拌器放入酸池内进行搅拌，然后慢慢地将浓硫#酸倒入酸池内，以防止硫#酸飞溅；5.2.2配酸时，要注意酸池的温度，当酸池内温度大于60℃时，立即停止加入硫#酸，改加纯水或搅拌冷却，待酸液温度下降至45℃以下时，然后根据需要的酸比重加入纯水或硫#酸进行重新调整；5.2.3电池用电解液的配制：待配酸池内的电解液温度降至室温时，放入比重计和温度计测量其实际值，待实际温度和电解液比重符合要求时，按取稀硫#酸的重量，5.2.4若配制电解液不在室温时，可按下列公式加以校正：d25=dt+0.00075×（t-25）（g/cm3）：式中d25表示换算至标准温度（25℃）下的密度；dt为实测密度；t为测量比重时电解液的温度。

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为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与铅酸蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护铅酸蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有专业工具和技术，一般是无法自行检修的。

免维护铅酸蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。一般建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。

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定电流定出气率脉冲充电放电去极化快速充电法

这种充电方法的特点是：在整个充电过程中，充电电流脉冲的幅值和蓄电池的出气率始终保持不变。充电过程初期，充电电流略低于蓄电池的初始接受电流。在充电过程中，由于蓄电池可接受的电流逐渐减小，所以经过一段时间后，充电电流将超过蓄电池的可接受电流，因而蓄电池内将产生较多的气体，出气率明显增加。此时，气体检测元件能够及时发出控制信号，迫使蓄电池停止充电，进行短时放电。这样蓄电池内部的极化作用很快消失，因而出气率可以始终保持在较低的预定值内。国外有这样的方案。国内因缺少气体敏感元件， 对这种方法很少研究。

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